Строительство зданий и сооружений на основе ЛМК ведется в любое время года, в том числе и зимой. Это правило касается и стран с суровым климатом, таких, как Финляндия, Швеция и др. При этом возводятся не только складские помещения или ангары, но и помещения торговых центров, и здания другого назначения. Возникает вполне закономерный вопрос: почему же в нашей стране до сих пор многие полагают, что зимнее строительство – не лучший вариант, и на зиму желательно прекратить проведение любых работ в этой области?

При реализации любых инвестиционных проектов строительного характера, вопрос выбора участка под строительство является одним из самых важных. Решение его будет определять не только стоимость проведения строительных работ, но и эффективность вложений. Как правило, подбор участка осуществляется тогда, когда назначение объекта является уже точно известным. Впрочем, не исключена и такая возможность, при которой сначала приобретается участок, а затем, в соответствии с его функциональным назначением, выбирается вид строящегося объекта.

Бетонные полы получили сегодня широкое распространение при использовании в складских и промышленных помещениях, устраиваются они на вокзалах, логистических терминалах и других объектах, где предполагается значительная нагрузка на напольное покрытие. Основными достоинствами бетонного пола является его прочность, устойчивость к различным видам нагрузок и истиранию, герметичность, отсутствие эффекта пыления, удобство в уходе. Однако бетонные полы, в то же время, являются, как это ни покажется удивительным, недолговечными. При эксплуатации бетонных полов могут возникнуть определенные проблемы, однако современные технологии способны вполне успешно их преодолеть.

В условиях украинского климата, довольно важным является вопрос сохранения тепла внутри складских помещений. При открывании дверей или ворот, внутрь помещения проникает холодный воздух, в результате чего, температура существенно снижается. Это может привести к порче товаров, которые хранятся на складе. Даже при использовании традиционных способов отопления, решить эту проблему не представляется возможным. В настоящее время, более эффективным и экономичным методом признано использование воздушно-тепловых завес, или просто воздушных завес. Их применение позволяет поддерживать температуру в помещении на постоянном и оптимальном уровне, поэтому подобные устройства нашли свое широкое применение в складских и производственных помещениях.

В настоящее время, наблюдается значительный прогресс в такой области, как развитие складского хозяйства. Это выражается не только в строительстве новых складских помещений, но и в реконструкции уже имеющихся. Если рассматривать склад со строительной точки зрения, то он является достаточно простым сооружением. Как правило, это здание ангарного типа, однообъемное, высота которого составляет от 6 до 18 м. Внутри, как правило, имеется сетка колонн. В таких помещениях могут быть обустроены мезонины в несколько этажей, а также АБК – административно-бытовые помещения, которые будут использовать складские работники. Рабочее проектирование и строительство подобных сооружений обычно не вызывают никакой сложности, проблем не представляет и реконструкция промышленных зданий под склады.

Как правило, подобную точку зрения разделяют и заказчики, которым необходимо провести строительство или реконструкцию склада. Однако подобная простота является в достаточной степени обманчивой. И обычно владельцев склада подстерегают проблемы уже на этапе создания бизнес-плана. В него входит расчет затрат, как эксплуатационных, так и капитальных, определение бюджета склада и доли его доходной части, составление общей схемы инвестирования, определение периода, в течение которого складской комплекс начнет приносить прибыль. Для расчета этих показателей, обязательно требуются данные о размерах склада и стоимости его строительства, количестве и характере оборудования, которое в нем планируется установить. Необходимо знать и то, сколько персонала потребуется для обслуживания склада, и то, сколько ресурсов потребуется для обеспечения его работы (электричество, вода, и т.д.). Как правило, на этапе бизнес-планирования эти данные попросту отсутствуют, и получить их не представляется возможным. А между тем, объемы инвестирования в создание современных складских комплексов могут составлять несколько сот миллионов долларов.

Успешность деятельности промышленного предприятия зависит от многих факторов. Это и качество производства, и правильное продвижение изделий на рынок. Но не менее важным является и такой фактор, как способ организации складской деятельности и деятельности по транспортировке грузов. Склад промышленного предприятия является одной из неотъемлемых частей, задействованных в осуществлении производственного процесса. В настоящее время, к складским комплексам предъявляется целый ряд требований, как технических, так и организационных, и экономических. Для складского хозяйства устанавливаются определенные цели, а затем определяются условия и пути их выполнения, в зависимости от того, каким образом должна быть организована переработка груза. Если организация деятельности складского комплекса является продуманной и грамотной, можно гарантировать ритмичную и эффективную работу всего производства в целом, обеспечение сохранности сырья, материалов и готовой продукции, повышение эффективности использования территории предприятия, увеличение эффективности работы транспортного подразделения, снижение транспортных расходов. Правильная организация складской деятельности позволит, кроме того, высвободить часть работников, в результате механизирования и автоматизации складских процессов, и использовать их в основных производственных процессах.

Если проанализировать структурные особенности большинства складских помещений, эксплуатируемых со времен СССР, то в них ясно прослеживается влияние планово-распределительной системы, характерной для тех времен. Отличительной особенностью подобных помещений является то, что планировались они для обеспечения успешного проведения централизованных завозов. Привезенные на склад товары могли затем храниться в течение определенного времени, после чего поступали на розничную продажу. В результате, степень развития инфраструктуры большинства складских помещений являлась достаточно низкой. Это приводило к значительным издержкам на физическое распределение, что сказывалось, в свою очередь, на себестоимости товара перед тем, как он поступит в розничную сеть. В настоящее время на многих предприятиях остро стоят задачи создания такой складской инфраструктуры, которая позволила бы выполнять все требования, предъявляемые материально-технической базой современного рынка.

Металлические конструкции начали применяться в строительстве еще в конце 19 века. Именно в этот период были окончательно сформированы способы промышленного изготовления стали в больших масштабах. Уже к концу века, во многих странах, в том числе и в нашей стране, с использованием металлоконструкций был возведен целый ряд зданий и сооружений. Среди них были и такие знаменитые в то время здания, как Бруклинский мост в Нью-Йорке, здание Нижегородской ярмарки. Конечно, непревзойденным образцом подобного вида строительства была и остается знаменитая Эйфелева башня. Некоторые из сооружений, возведенных из металлоконструкций, имели не только прикладное значение, но и вошли в историю всемирной архитектуры.